filtr cząstek stałych passat b8

24 godziny na dobę ⏰ online ⏩ ⏩ Filtr sadzy / cząstek stałych: ☑️ kup produkty pasujące do Twojego auta Passat 3g5 2.0 TDI 4motion olej napędowy 190 KM / 140 kW (DDAA) 11.2014- - wysoka jakość w atrakcyjnych cenach. ☑️ Filtr sadzy / cząstek stałych do Twojego auta w niskich cenach w naszym sklepie internetowym A co myślisz o czymś takim. AUDI A4 B8 2.0 TDI FILTR CZĄSTEK STAŁYCH DPF 24H! (4331232406) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Oczywiście oryginalny zostawię - oddanie zużytego celem rabatu nie wchodzi w grę. W razie gdyby ten nie pohulał - to wyjście takie brać oryginał i chemia, podobno się sprawdza. A czas mnie troszkę nagli. 2008. 【TOP OFERTA】⚡️ Producent mnóstwa - części Filtr cząstek stałych do VW Passat Alltrack (365) 2012. Szeroki wybór marek w niskich cenach Filtr sadzy / cząstek stałych do VW Passat B7 Alltrack Tematy o filtr cząstek spalin, Filtry cząstek stałych DPF jak przedłużyć żywotność, Audi a4 b8 8K0 na liczniku świeci się filtr cząstek stałych i świece., Peugeot 607 2.2 hdi - Filtr cząstek stałych Antipolution, VW Golf 5 Variant 19tdi 105 KM 2007r. Tematy o cząstek stałych, Co to jest filtr FAP (filtr cząstek stałych) 406 HDI, Citroen C5 16HDI. Zapycha filtr cząstek stałych. Kalkulator., VAG Com a FAP(filtr cząstek stałych), Suzuki 2007 filtr cząstek stałych, VW Passat B6 2.0TDI 2005r Jak wypalić filtr cząstek stałych nonton fated to love you sub indo juraganfilm. Szczegóły produktu Długość [mm]: 254 Szerokość [mm]: 235 Wysokość [mm]: 32 22,31 zł Cena za sztukę: 22,31 zł Dostępny. Dostawa w 1-2 dni robocze Szczegóły produktu Szerokość [mm]: 235 Wysokość [mm]: 30 Długość [mm]: 254 Szczegóły produktu Rodzaj filtra: Filtr przeciwpyłkowy Wysokość [mm]: 30,0 Długość [mm]: 254,0 24,25 zł Cena za sztukę: 24,25 zł Dostępny. Dostawa w 1-2 dni robocze Szczegóły produktu Długość [mm]: 254 Szerokość [mm]: 235 Wysokość [mm]: 32 Szczegóły produktu Długość [mm]: 254 Szerokość [mm]: 235 Wysokość [mm]: 30 Szczegóły produktu Rodzaj filtra: Filtr cząstek stałych Długość [mm]: 254 Szerokość [mm]: 235 Szczegóły produktu Rodzaj filtra: Filtr przeciwpyłkowy Długość [mm]: 254 Szerokość [mm]: 235 28,13 zł Cena za sztukę: 28,13 zł Dostępny. Dostawa w 1-2 dni robocze Szczegóły produktu Długość [mm]: 255 Szerokość [mm]: 235 Wysokość [mm]: 30 Szczegóły produktu Rodzaj filtra: Filtr z węglem aktywnym Długość [mm]: 254 Szerokość [mm]: 235 Szczegóły produktu Rodzaj filtra: Filtr cząstek stałych Długość całkowita [mm]: 253 Szerokość [mm]: 235 Szczegóły produktu Rodzaj filtra: Filtr przeciwpyłkowy Rodzaj filtra: Wkład filtra Kształt: Prostokątny Szczegóły produktu Rodzaj filtra: Filtr cząstek stałych Długość [mm]: 254 Szerokość [mm]: 235 Szczegóły produktu Numer produkcyjny: K1730032 Rodzaj filtra: Filtr cząstek stałych Szczegóły produktu Rodzaj filtra: Filtr z węglem aktywnym Długość [mm]: 254 Szerokość [mm]: 234 Szczegóły produktu Rodzaj filtra: Filtr przeciwpyłkowy Długość [mm]: 252 Szerokość [mm]: 235,0 Szczegóły produktu Rodzaj filtra: Filtr przeciwpyłkowy Długość [mm]: 252 Szerokość [mm]: 235,0 Szczegóły produktu Numer produkcyjny: K1730026 Rodzaj filtra: Filtr z węglem aktywowanym i polifenolem Szczegóły produktu Rodzaj filtra: Filtr z węglem aktywnym Długość całkowita [mm]: 253 Szerokość [mm]: 235 Szczegóły produktu Szerokość [mm]: 235 Rodzaj filtra: Filtr przeciwpyłkowy Rodzaj filtra: Filtr cząstek stałych Szczegóły produktu Rodzaj filtra: Filtr z węglem aktywnym Długość [mm]: 254 Szerokość [mm]: 234 Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 588 ogłoszeń Znaleziono 588 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! Obudowa filtra powietrza Passat B7 Części samochodowe » Osobowe 250 zł Bełsznica dzisiaj 20:21 Skrzynia Biegów Passat B7 1 8 TSI 2012R MUJ Części samochodowe » Osobowe 2 050 zł Krępica dzisiaj 20:20 VW PASSAT B6 KOMBI ZMIENIARKA CD Części samochodowe » Osobowe 80 zł Zwoleń dzisiaj 19:32 VW PASSAT B6 KOMBI POPIELNICZKA Części samochodowe » Osobowe 30 zł Zwoleń dzisiaj 19:32 Vw Passat B6 Kombi TDI obudowa filtra paliwa Części samochodowe » Osobowe 75 zł Do negocjacji Świętoszów dzisiaj 19:11 FILTR POWIETRZA VW PASSAT B6 TDI Części samochodowe » Osobowe 99 zł Stary Gózd dzisiaj 18:51 VW Passat B6 Octavia zwrotnica piasta przod Części samochodowe » Osobowe 110 zł Radom dzisiaj 17:51 VW PASSAT B6 KOMBI PODSTAWA AKUMULATORA Części samochodowe » Osobowe 50 zł Zwoleń dzisiaj 17:41 VW PASSAT B6 KOMBI MECHANIZM WYCIERACZEK PRZÓD Części samochodowe » Osobowe 120 zł Zwoleń dzisiaj 17:41 OBUDOWA FILTRA POWIETRZA VOLKSWAGEN PASSAT B6 TDI Części samochodowe » Osobowe 60 zł Joniec dzisiaj 17:16 VW Passat B3 obudowa filtra powietrza Gwarancja Wysyłka Części samochodowe » Osobowe 49 zł Ruda Śląska dzisiaj 17:12 ZESTAW FILTRÓW VW PASSAT B6 Części samochodowe » Osobowe 119,89 zł Nowy Dwór Gdański dzisiaj 17:05 ZESTAW FILTRÓW VW PASSAT B5 Części samochodowe » Osobowe 83,59 zł Nowy Dwór Gdański dzisiaj 16:56 VOLKSWAGEN PASSAT B5 V6 OBUDowa filtra powietrza 078133837be Części samochodowe » Osobowe 45 zł Żakowice dzisiaj 16:36 VW PASSAT B6 05-09 OBUDOWA FILTRA POWIETRZA 3C0129607 Części samochodowe » Osobowe 180 zł Zwoleń dzisiaj 16:33 Obudowa filtra powietrza VW Passat B6 TDI 3C0129607AG 3C0129607AN Części samochodowe » Osobowe 149 zł Lwówek Śląski dzisiaj 15:07 OBUDOWA FILTRA POWIETRZA VW PASSAT B6 TDI 3c0129607as Części samochodowe » Osobowe 199 zł Tychy dzisiaj 14:55 Obudowa filtra powietrza passat b5 audi a4 b5 Części samochodowe » Osobowe 50 zł Grabowa dzisiaj 14:48 obudowa filtra powietrza passat b5 audi a4 turbo benzyna Części samochodowe » Osobowe 60 zł Stężyca dzisiaj 14:22 5Q0131705AQ 04L131723AT katalizator DPF filtr VW Passat B8 TDI ADBLUE Części samochodowe » Osobowe 1 600 zł Szczecin dzisiaj 13:24 Volkswagen Passat B4 Obudowa filtra powietrza z przepływomierzem 3A0129607D Części samochodowe » Osobowe 80 zł Jasienica dzisiaj 13:22 Filtr DPF VW Passat B6 TDI Zamiennik o wartości oryginału Części samochodowe » Osobowe 699 zł Lwówek Śląski dzisiaj 12:53 OBUDOWA FILTRA PALIWA VW PASSAT B6 CC TDI CBB Części samochodowe » Osobowe 80 zł Olsztyn dzisiaj 12:45 skrzynia biegów Passat B5 2,5 TDI 4motion Audi A6 C5 Części samochodowe » Osobowe 899 zł Garwolin dzisiaj 11:58 Obudowa filtra powietrza Volkswagen Passat B5 fl TDI 1996-2005r Części samochodowe » Osobowe 50 zł Zawiercie, Centrum dzisiaj 11:43 vw passat b5 tdi podstawa filtra oleju audi 101 115 Części samochodowe » Osobowe 90 zł Sadowie dzisiaj 11:12 Podstawa Filtra Oleju Passat B6 TSI 06J903143S Części samochodowe » Osobowe 100 zł Radom dzisiaj 11:11 Audi 80 A4 Passat B5 Filtr Kabinowy Węglowy NOWY Części samochodowe » Osobowe 40 zł Rybnik dzisiaj 11:03 VW PASSAT B7 B8 USA tsi podstawa filtra oleju Części samochodowe » Osobowe 199 zł Sulechów dzisiaj 10:53 VW PASSAT B5 98 AHL obudowa filtra powietrza Części samochodowe » Osobowe 43 zł Szprotawa dzisiaj 10:51 Filtr Cząstek Stałych DPF FAP Vw Passat B7 Tdi 5n0131#723f Części samochodowe » Osobowe 390 zł Nowy Sącz dzisiaj 10:46 OBUDOWA FILTRA POWIETRZA PASSAT B5 VR5 Części samochodowe » Osobowe 40 zł Ostrołęka dzisiaj 10:21 chłodnica oleju audi a4 a6 vw skoda superb passat b5 fl tdi 130 Części samochodowe » Osobowe 90 zł Sadowie dzisiaj 10:00 VW PASSAT B6 TDI podstawa filtra oleju Części samochodowe » Osobowe 39 zł Szprotawa dzisiaj 09:45 VW Passat B5 FL TDI ODMA RURKA ODPOWIETRZAJĄCA 038103493AE Części samochodowe » Osobowe 40 zł Zwoleń dzisiaj 09:15 PASSAT B5 98 20V OBUDOWA FILTRA 058133837B Części samochodowe » Osobowe 35 zł Małomice dzisiaj 03:50 Skoda superb I VW PASSAT B5 DPF Części samochodowe » Osobowe 749 zł Długołęka dzisiaj 02:01 OBUDOWA FILTRA POWIETRZA PASSAT B6 TOURAN Części samochodowe » Osobowe 100 zł Drezdenko dzisiaj 01:02 POKRYWA OBUDOWY FILTRA OLEJU PASSAT B7 10-, Części samochodowe » Osobowe 21,99 zł Sosnowiec wczoraj 23:51 Zakupy bez ryzyka 100% gwarancji zwrotu pieniędzy! Więcej szczegółów znajdziesz w naszej Polityce zwrotów Informacje o wysyłce Wszystkie przedmioty wysyłane są do krajów Unii Europejskiej za pośrednictwem przewoźników DPD. Dostawa jest realizowana na terenie całej Unii Europejskiej. Czas realizacji zamówienia 1-2 dni roboczych od momentu zaksięgowania wpłaty. Dokładne terminy dostawy można znaleźć tutaj. Jeśli Twojego kraju nie ma na liście w kasie, a nadal chcesz kupić wybraną część, wypełnij żądanie, podając skopiowany link do przedmiotu i adresu. Dołożymy wszelkich starań, aby wysłać Ci część. Jeśli nadal masz pytania, napisz do nas na adres help@ lub zadzwoń +48 732 123 420 a chętnie pomożemy. Jak kupować? Wybierz interesujące Cię produkty i wciśnij "Kup teraz". Artykuły zostaną dodany do koszyka. W tym momencie możesz kontynuować zakupy lub sfinalizować zamówienie. Po dodaniu do koszyka wszystkich interesujących Cię artykułów wciśnij ikonę koszyka w prawym górnym rogu ekranu. Jeśli jeszcze nie masz u nas swojego konta, możesz dokonać zakupu bez rejestracji, jeśli chcesz mieć, może się zarejestrować, co znacznie przyśpieszy proces zakupu, natomiast jeśli masz już swoje konto w systemie Ovoko, zaloguj się. Następnie wciśnij przycisk "Sposoby dostawy" i podaj adres, na który ma być dostarczona paczka i inne informacje. Następnie wybierz najdogodniejszą dla siebie metodę płatności. Na tym etapie powinieneś również sprawdzić swoje zamówienie i dane do wysyłki. Następnie należy zapoznać się z Regulaminem zakupu-sprzedaży oraz Polityką prywatności. Po zaakceptowaniu regulaminu oraz polityki prywatności wciśnij "Kupuję i płacę" otworzy się nowe okno, w którym należy dokonać płatności. Jeśli nadal masz pytania, napisz do nas na adres help@ lub zadzwoń +48 732 123 420 a chętnie pomożemy. Zapytaj o produkt O sprzedającym Volkswagen PASSAT B8 Filtr cząstek stałych Katalizator / FAP / DPF: więcej informacji W tej kategorii znajdziesz więcej części Volkswagen Passat Filtr cząstek stałych Katalizator / FAP / DPF. Zobacz opis interesującej cię części. Kup online, a my dostarczymy ją na dowolny adres na terenie Europy i poza nią w ciągu kilku dni roboczych. współpracuje ze sprawdzonymi stacjami demontażu pojazdów oraz sprzedawcami, którzy mogą zagwarantować wysoką jakość oferowanych artykułów. Jeśli chciałbyś kupić części do marki Volkswagen Passat , ale aktualnie nie ma ich w systemie, zawsze możesz skontaktować się z nami pod adresem e-mail: help@ Szukasz wysokiej jakości używanych części w Twojej okolicy? Dzięki szerokiej ofercie części naszego marketplace z pewnością znajdziesz dokładnie taką część, jakiej potrzebujesz. zrzesza ponad 350 stacji recyklingu pojazdów oraz sprzedawców części używanych, co pozwala nam zagwarantować najszerszy możliwy wybór. Wyszukaj używane części według marki, modelu i kategorii części samochodowych. Aby uzyskać bardziej precyzyjny wynik wyszukiwania, skorzystaj z dodatkowych filtrów, sortuj części samochodowe według pojemności silnika pojazdu, mocy, roku produkcji lub innych specyfikacji auta. W tej chwili na naszej stronie znajdziesz ponad 6142214 unikalnych ogłoszeń części używanych. Nie musisz kontaktować się bezpośrednio ze sprzedawcą, oraz tracić czas na portalach ogłoszeniowych – używane części można kupić online w zaledwie kilka kliknięć na Odwiedź nas również na Facebooku, Youtube i Instagramie. DPF Volkswagen: 1. Wyłączanie DPF Volkswagen Nasze sposoby zapewniają koniec problemów z filtrem cząstek stałych - wypalaniami, trybami serwisowymi i przybywaniem oleju. Spalanie spada o ok 0,5-1,0l/100km(wg opinii klientów). Ceny usunięcia DPF ustalane są indywidualnie w zależności od zaawansowania prac jakie mamy wykonać. 2. Czyszczenie DPF Volkswagen Czyszczenie/wypalanie filtra w trybie serwisowym lub w trybie serwisowym przy użyciu specjalistycznych środków chemicznych. Filtr DPF nie jest wyciagany z pojazdu. W zależności od marki/modelu wypalanie przeprowadzane jest podczas jazdy lub stacjonarnie, gdy samochód sie nie porusza. - diagnostyka + wypalanie serwisowe 149zł- diagnostyka + czyszczenie chemiczne + wypalanie serwisowe 699zł 3. Regeneracja i wymiana DPF Volkswagen Oferujemy kompleksową regenerację DPF i wymianę filtra na wymianie/regeneracji/wypalaniu DPFa wykonujemy wszystkie niezbedne nastawy i adaptacje w sterowniku okazji możesz wykonać u nas inne usługi serwisowe takie jak wymiana oleju, wymiana rozrządu, pomiar mocy lub chiptuning. W przypadku gdy przy unięciu DPF klient zdecyduje się na zwiększenie mocy(przy wyłączeniu DPFa, rabaty do 50%). Ceny filtrów DPF Volkswagen: a) DPF Volkswagen PD - Passat/Golf/Polo/Jetta/Touran Nr kat NOWY** REGENEROWANY KAUCJA MONTAŻ* D3002 1699zł 999zł 700zł 399zł b) DPF Volkswagen PD - Sharan Nr kat NOWY** REGENEROWANY KAUCJA MONTAŻ* D3005 1099zł 599zł 100zł 399zł c) DPF Volkswagen PD - Polo Nr kat NOWY** REGENEROWANY KAUCJA MONTAŻ* D3014 1599zł 999zł 700zł 599zł d) DPF Volkswagen - Touareg Nr kat NOWY** REGENEROWANY KAUCJA MONTAŻ* D3009 brak 1199zł 500zł 399zł e) DPF Volkswagen - Phaeton Nr kat NOWY** REGENEROWANY KAUCJA MONTAŻ* D3013 brak 1199zł 999zł 299zł f) DPF Volkswagen - Crafter Nr kat NOWY** REGENEROWANY KAUCJA MONTAŻ* D3012 1599zł 999zł 700zł 399zł g) DPF Volkswagen T5 CR/ 4x4 Nr kat NOWY** REGENEROWANY KAUCJA MONTAŻ* D3006 1799zł 999zł 999zł 399zł Nr kat NOWY** REGENEROWANY KAUCJA MONTAŻ* D3015 2499zł 1499zł 900zł 399zł Nr kat NOWY** REGENEROWANY KAUCJA MONTAŻ* D3007 1699zł 999zł 999zł 399zł Nr kat NOWY** REGENEROWANY KAUCJA MONTAŻ* D3016 1999zł 999zł 900zł 499zł * cena kompleksowej usługi obejmująca montaż wraz z niezbędnymi adaptacjami komputerowymi** nowy wkład ceramiczny DPF lub całkowicie nowy filtr w zależności od marki/modelu samochodu #2 Norma 504/507 nie przewiduje olejow xW-40. Wg mnie powinieneś przejsc na 5W-30 albo 0W-30. Jezeli odpowiada Ci Motul, to mają dedykowany olej dla tej normy: Motul Specyfic VW 504/507. Firma robi dobre oleje, możesz spokojnie je kupować. #3 Na stronie Motula widzę, że 5W30 mają tego Specyfic i X-clean, oba są ACEA C3 przeznaczone pod DPF/GPF. Który lepiej zatem wybrać? Ogólnie z tego co wiem, mój egzemplarz nie posiada filtra cząstek stałych. #4 Na niemieckim forum olejowym, jak byś takie pytanie zadał, to dużo postów by było, by raczej lać 5w40. Nie masz filtra cząstek stałych, to nad czym się zastanawiasz? #5 Nowy olej Serwisowy 504/507 o lepkości 0w30 (ponoć to shell A VL) nie polecam bo u mnie tez potwierdziła się opinia z forum ze silnik konsumuje ten olej . Po drugie poranne uruchomienie silnika i dziwne dźwięki z silnika jakby metaliczne . Po 4 tys zmieniłem na Ravenol VST i zero spadku poziomu i dziwnych dźwięków przez ok 9 tys . Za moment zmieniam i zalewam znowu VST . Ja dużo jeżdżę w trasy z większymi prędkościami stad PAO i lepkość 5w40 . Zastanowił bym się nad olejami z większym PAO niż w Motulu np Eurol 0w40 lub większy budżet Amsoil 0W40 #6 Norma 504/507 nie przewiduje olejow xW-40. Wg mnie powinieneś przejsc na 5W-30 albo 0W-30. Jezeli odpowiada Ci Motul, to mają dedykowany olej dla tej normy: Motul Specyfic VW 504/507. Firma robi dobre oleje, możesz spokojnie je kupować. A to ciekawe bo w tym silniku jak najbardziej dozwolone jest 5W40 i norma 502... Skąd informacje że nie jest?? Dobór do silnika TSI, jeżeli nie chcesz mieć problemu z pierścieniami zapieczonymi, zwłaszcza że auto po gwarancji, to Motul 5W50. Opisywałem ten problem, ale zostało to brutalnie skasowane. Niech więc ten co to skasował Ci wyjaśni co i jak dlaczego. Ogólnie auto po gwarancji, popraw fabrykę. Jeżeli nie pije oleju, to jest to dowód na to, że oleje Motula są solidne. Możesz też zostać przy X-cess jeżeli nie ma zużycia, bo nic o tym nie piszesz. A szkoda, bo przy tym silniku to akurat ważna informacja. Wymiany co 15k lub częściej. Kolega ma Skodę 160k nalotu, zero poboru. Kupił jak miała 30k Nie schodź do 30, nie ma sensu. Przy odrobinie pecha zacznie się spalanie oleju. @MarcinM-Lbn No co Ty, a jak pisałem że GTL Shella to nie takie super, to mi posty kasowano. Weź no koledze @Zielony34 wydrukuj, opraw w ramkę i wyślij. Nie ty jeden to zaobserwowałeś, tyle Ci napiszę Last edited: #7 Oczywiście, że można coś wybrać opierając się o VW 502 00, 505 00. Meguin Super Leichtlauf 5W-40 Natomiast SAE 0W-40 Mobil 1 FS, Amsoil Signature Series, Castrol czy Shell. Żadnego 5W-50... Dlaczego ten Motul miałby uchronić przed zapieczonymi pierścieniami? Liczę na solidny argument. #8 @Cosmo-pp Nie mam w głowie instrukcji do wszystkich samochodów świata. Jeżeli autor tematu podaje konkretne normy to się ich trzymam. #9 Na niemieckim forum olejowym, jak byś takie pytanie zadał, to dużo postów by było, by raczej lać 5w40. Nie masz filtra cząstek stałych, to nad czym się zastanawiasz? Na forum Passata jak wrzuciłem zdjęcie, że zalałem 5W40 to się zaczęło, że wlałem nie to co trzeba i w ogóle katastrofa, a ktoś polecił mi żebym zajrzał na to forum, bo jest tu dużo specjalistów i na pewno doradzą i rozwieją moje wątpliwości w temacie. Eurol 0w40 lub większy budżet Amsoil 0W40 Nazwę tego pierwszego producenta to jeszcze słyszałem, ale drugiego kompletni nie A to ciekawe bo w tym silniku jak najbardziej dozwolone jest 5W40 i norma 502... Skąd informacje że nie jest?? Dobór do silnika TSI, jeżeli nie chcesz mieć problemu z pierścieniami zapieczonymi, zwłaszcza że auto po gwarancji, to Motul 5W50. Opisywałem ten problem, ale zostało to brutalnie skasowane. Niech więc ten co to skasował Ci wyjaśni co i jak dlaczego. Ogólnie auto po gwarancji, popraw fabrykę. Jeżeli nie pije oleju, to jest to dowód na to, że oleje Motula są solidne. Możesz też zostać przy X-cess jeżeli nie ma zużycia, bo nic o tym nie piszesz. A szkoda, bo przy tym silniku to akurat ważna informacja. Wymiany co 15k lub częściej. Kolega ma Skodę 160k nalotu, zero poboru. Kupił jak miała 30k A skąd masz informację, że 502 i 505 jest dozwolone takie jak wlałem? Auto ma teraz 75kkm. Kupiłem przy 58kkm. Było świeżo po zmianie oleju, ale niestety nie wiem co było wlane. Podejrzewam, że coś 5W30 jak zalecał producent. Do poprzednich aut lałem 5W40 i uznałem, że tu też taki zaleję. Przez te 12kkm na starym oleju nie zaobserwowałem ubytku. Na tym Motulu zrobiłem około 5kkm. Przy wymianie trochę za dużo mi się wlało to po wakacyjnej trasie troszkę go ubyło i wyrównało się do stanu maksymalnego. Ostatnio nie sprawdzałem czy go ubyło więcej, ale będę w sobotę zmieniał koła na zimówki to zajrzę na stan #10 To zostań na tym oleju, co wlewasz. Odnośnie norm, możesz zajrzeć do instrukcji. 502 to jest norma do silnika benzynowego lub nowsza 504. Ogólnie przy tym rozwiązaniu a propos pierścieni opłaca się pozostać na wyższej lepkości, kosztem normy 504, która jest przewidziana dla lepkosci 30. Mówię Ci to z praktyki. W momencie jak zaobserwujesz zużycie oleju, to warto przerzucić się na 5W50. Te silniki mają bardzo duży problem z konstrukcją pierścieni olejowych, a nie wiemy, którą wersję finalnie masz u siebie. Są one luźno spasowane i momencie zastowania oleju o niższej lepkości, mają problem z prawidłowym odprowadzeniem go z gładzi. Z racji na bezpośredni wtrysk, tworzy to mieszaninę oleju i benzyny, która skutecznie spala się i tworzy nagar, ograniczając elastyczność pierścienia. Co prowadzi finalnie do zatkania kanalików i niewłaściwej pracy, oraz dużego zużycia. Oprócz lepkości, płukanie co wymianę, na pewno nie zaszkodzi, bo niestety jest to konstrukcja dosyć wrażliwa na kiepskiej jakości/ niewłaściwy olej. Last edited by a moderator: #11 SAE 5W-50? Tam jest po prostu wada konstrukcyjna tych pierścieni...olejem tego nie wyleczysz. Last edited by a moderator: #12 CJSA raczej wady fabrycznej pierścieni nie mają więc dyskusja trochę bezprzedmiotowa. A co do norm to w tym roczniku instrukcja powinna dopuszczać także normę 502 i wtedy dobrego full sapsa 0W40/5W40 można też tam zalać. Z 504/507 polecam : 1) Eurol Synthence FS 0W30 2) Ravenol VMP 5W30 z tańszych : 3) Mobil 1 ESP 5W30 4) Texaco PRO DSV 5W30 z 502/505 1) Eurol Synergy 0W40 2) Ravenol VST 5W40 3) Millers XF longlife 0W40 4) Penrite 10tenths premium 0W40 Last edited by a moderator: #13 Ale co mam udowadniać?? Naturalne właściwości olejów bazowych i po co się je dodaje do olejów silnikowych? Ja wiem dlaczego piszę, to co piszę i wiem po co daje się estry, których można stworzyć nieograniczony zasób, do oleju. A Ty wiesz? No to trzeba pozwać producenta tego oleju - SPORT 5W-50, a dokładniej Motula, bo w etykiecie czytamy: : 100% Synthetic formula based on Ester to ensure outstanding oil film resistance at very high temperature, for maximum horsepower, torque output and wear protection. Oil pressure is stable whatever the conditions of use. Rozumiem, że możemy zgłosić w takim wypadku sprawę do UOKiKu, a Ty się pod tym podpiszesz jak ty, a nie klasyka z forum? @tomek evo Ale jak znaczenie ma full SAPS?? Przecież norma ACEA C3 jest wstecznie kompatybilna. To nie auto, które ma wałek z gownolitu, albo problemy sprzed 20 lat niektórych producentów, z dodatkami zamiennymi. Co mu ta siarka zmieni oprócz dodatkowego nagaru, który może się z tego powodu pojawić na pierścieniu. Co do generacji auta, to masz rację, prawdopodobnie już jest to poprawiona wersja, ale to VW, nie Audi. Ja ręki w ogień nie położę za to. Jednak to nie była nigdy wada. Last edited: #14 Jeśli autor pisze, że silnik wymaga normy 504/507 to tego się trzymajmy. @Dreed jeśli masz takowe zalecenie względem normy, to sugerowałbym tego się trzymać. Problemem tutaj jest, jeśli chcesz 5W40, bo jest to zapas do rozcieńczania paliwem przy wtrysku bezpośrednim, co jest dobrym pomysłem. Natomiast norma 504/507 nie przewiduje tej lepkości. 5W50 sobie odpuść, bo to może przynieść odwrotny efekt. Motul jest OK, ale z normą 504/507 znajdziesz na przykład naszego Lotosa, który jest równie dobrym olejem, a przy tym tańszym. #15 Ale jaki odwrotny efekt może przynieść 5W50?? O czym Ty piszesz?? #16 5W50 to w ogóle nie brałem pod uwagę. Chodziło bardziej o to czy można zostać przy tym obecnym 5W40 bez negatywnych skutków dla silnika lub zejść na 5W30 #17 SAE 5W-40 (0W-40) będzie optymalny, możesz uwzględnić oleje z mojej listy. #18 Chodziło bardziej o to czy można zostać przy tym obecnym 5W40 bez negatywnych skutków dla silnika lub zejść na 5W30 Zasadniczo przyjmuje się, że można z lepkością oleju wyjść o klasę wyżej, niż zaleca producent. 5w40 nie powinien narobić szkody w silniku. #19 Poczytaj post nr7 z tego wątku Dlaczego stosujemy oleje o niskich lepkościach ? Teraz ciężko mi odpowiedzieć, ale do Yarisa musisz lać 0w20. A to chyba nieprawda. Wklej kolego dla potomnych zdjęcie @pwmatys zdjęcie z instrukcji tego Yarisa dopuszczalnych środków smarnych. Ogólnie ten silnik dopuszcza nawet 10W40 więc żadne musisz jeździć na 0W20 Każdy olej 5W30/5W40... Jeśli w silniki jest wariator o konstrukcji z takimi otworami, to bezpieczniej jest właśnie zalać olejem o mniejszej gęstości #20 @mahony, wiem co piszę ... VW wespół z 504/507 rekomenduje zwykle oleje z normą 502, a ta dopuszcza lepkości 5w40.

filtr cząstek stałych passat b8