ford fiesta mk7 nie działa klimatyzacja

klimatyzacja nie działa. Autor Wiadomość; omeniusz22 Model: Ford Fiesta Mk7`12 Wersja: Titanium X Silnik: 1.25Duratec/82KM Dołączył: 20 Maj 2015 9 500 zł. Świdnik - 16 października 2023. 2008 - 298 000 km. Ford Fiesta Okazja! 2002 Ford Fiesta 1.3 5d, Nowy gaz! Mały przebieg. 5 900 zł. Warszawa, Targówek - 18 października 2023. Utrata mocy i szarpanie auta na klimatyzacji. Witam serdecznie. Jestem w posiadaniu Fiesty z 2009 roku, z silnikiem 1.25 82KM, przebieg 110k. Auto było uderzone z przodu, byłem zmuszony m.in. wymienić chłodnicę klimatyzacji oraz kompresor. Klima została napełniona po wymianie tych komponentów i działała bez problemów. Re: ( Ford Fiesta ) problem z ogrzewaniem. Witam. Jeśli masz niską temperaturą silnika, to termostat. Ps.Nie podajesz pojemność silnika ani rocznika, a w profilu masz inne auta niż pytasz?, nie mówiąc już o dziale. _________________. Każda rada jest dobra, ale odpisanie jak zostało naprawione to też dobra rada. Szczęśliwego Nowego [Ka 1996-2008] Klimatyzacja - przycisk się zapala ale klima nie działa. Ford Ka Model: Ford Fiesta. Silnik: 1,3. Rocznik: 2000 Klimatyzacja - przycisk się nonton fated to love you sub indo juraganfilm. 07-10-2008, 08:40 #1 ford::amateur Zarejestrowany: 07-10-2008 Postów: 4 [Mk7]nie działa klimatyzacja Witam. W Escorcie nie działa klimatyzacja. Nie znam przeszłości samochodu ani jego instalacji. Zauważyłem, że na sprężarce jest wtyczka dwu-pinowa, do której nie ma wpiętego żadnego kabla (widoczna na załączonym zdjęciu). Czy to złącze do elektrosprzęgła? Jeżeli tak to wyjasniałoby to, że klima nie chłodzi. Jednak po wciśnięciu przycisku od załączania klimy po kilku sekundach obroty silnika na chwilę rosną. W okolicach sprężarki ani od góry ani od dołu nie widac brakującego kabla. Bardzo proszę o wskazanie skąd podłączane jest zasilanie na elektrosprzęgło? Pozdrawiam serdecznie. 07-10-2008, 08:51 #2 FORD|AUTHORIZED Zarejestrowany: 07-10-2004 Skąd: ŁÓDŹ Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3 Silnik: TDCI Rocznik: '07_'99_'06_'07 Postów: 8,923 Re: [Mk7]nie działa klimatyzacja tak to gniazdo elektromagnesu sprzegla sprezarki, zasilanie idzie z wiazki z okolic wentylatorow, dosc grubymi kablami. __________________ Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaz LPG!! - Warsztat, Ul. Niezapominajki 1 Mail: rafantek@ tel: 791 054 854 Gadu-Gadu: 765214 07-10-2008, 09:00 #3 ford::amateur Zarejestrowany: 07-10-2008 Postów: 4 Re: [Mk7]nie działa klimatyzacja Fajnie to już jedno się wyjaśniło. Jeżeli ktoś ma możliwośc to proszę o dokładniejsze informacje o podłączeniu elektrosprzęgła. Nie mam tam tego kabla więc nie wiem nawet na który pin w złączu na sprężarce przychodzi plus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czy można by sprężarke podłaczyc nowym kablem prosto do przekaźnika od klimatyzacji? Czy Musi byc jeszcze "coś" po drodze, co steruje elektrosprzęgłem? 07-10-2008, 09:07 #4 FORD|AUTHORIZED Zarejestrowany: 07-10-2004 Skąd: ŁÓDŹ Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3 Silnik: TDCI Rocznik: '07_'99_'06_'07 Postów: 8,923 Re: [Mk7]nie działa klimatyzacja no niestety sprezarka musi pracowac w fabrycznym obwodzie, musisz odnalesc gdzies te kable Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaz LPG!! - Warsztat, Ul. Niezapominajki 1 Mail: rafantek@ tel: 791 054 854 Gadu-Gadu: 765214 07-10-2008, 09:22 #5 ford::amateur Zarejestrowany: 07-10-2008 Postów: 4 Re: [Mk7]nie działa klimatyzacja Dzięki wielkie. Będę jeszcze szukał chociaż spędziłem już nad tym kilka godzin i nic nie znalazłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Może jest jakiś schemat instalacji klimatyzacji? Gdybym znał kolory kabelków i skąd powinny one "wychodzic"... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 07-10-2008, 11:09 #6 ford::amateur Zarejestrowany: 07-10-2008 Postów: 4 Re: [Mk7]nie działa klimatyzacja Jeżeli ktoś ma podobny model do mojego i miałby troszkę chęci sprawdzic jakimi kablami i gdzie podpięta jest sprężarka to byłbym bardzo wdzięczny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie mogę znaleźc żadnego schematu poza tym mało dokładnym z książki. Zobacz 102 pytania kierowców oraz 219 porad mechaników na temat typowych usterek sa samochodu Ford Fiesta lub zadaj własne pytanie. Ford Fiesta MK7 2009: Nie kreci na cieplym Witam posiadam forda fiestę MK7 2009 mam problem z odpaleniem samochodu na ciepłym silniku na zimnym odpala normalnie rozrusznik jest po regeneracji Odpowiedzi (0) Ford fiesta mk7 2009 : Fiesta 2009 - skrzynia biegów Ford fiesta mk7 2009. Przy obrotach od 1700-1900 na 2. i 3. biegu głównie słychać pewien dźwięk, jak dla mnie odrobinę metaliczny. Początkowo myślałem, że to plecionka tłumika czy może osłona termiczna, ale dwóch mechaników stwierdziło, że to brzmi raczej jakby dochodziło ze skrzyni biegów, podejrzewają naprawę/regenerację. Wątpię, że to byłby blef, ponieważ i tak usługa nie byłaby wykonywana u nich. Jaka jest orientacyjna cena takiej usługi? Odpowiedzi (0) Ford Fiesta 2009 r.: Ford fiesta nie odpala. Witam . Mam problem z Fiestą 1,25 z 2009 r. nie odpala , pompa paliwa milczy , immobilizer mruga kod 16 , komputer brak połączenia z PCM . Co jest nie tak ? Na początku pomagało pomagało kasowanie błędów a teraz od ponad tygodnia nic nie pomaga . Odpowiedzi (0) Ford Fiesta 1,3 2007: kontrolka silnika W ford Fiesta 1,3 VI zaczęła się palić lampka kontrolka silnika napędu czy to poważny problem? Silnik pracuje prawidłowo Odpowiedzi (0) Ford Fiesta MK7 2011: Wymiana oleju Przede mną pierwsza wymiana oleju - jako nowego właściciela w Fordzie Fiesta z 2011 r. Widzialam, że można kupić oleje dedykowane Fordom. Czy rzeczywiście ma to jakieś znaczenie? Po przeczytanych opiniach chciałam wybrać olej Eneos lub Valvoline. Odpowiedzi (0) Ford Fiesta 2012 : Głośny wentylator podczas pracy klimatyzacji Witam. Mam Forda Fiestę r. 2012. Po włączeniu klimatyzacji AC włącza się wentylator. Wiem, że to normalne działanie. Dziwne jest to, że wentylator bardzo, bardzo głośno pracuje. Słychać go na całym parkingu. To chyba nie jest jednak normalne. Proszę o pomoc. Odpowiedzi (0) Ford fiesta mk7 : wentylator nie załącza się Mam problem z fordem fiesta mk7 2009 wentylator chłodnicy wgl nie pracuje nawet na włączonej klimatyzacji nie załącza się nawet przy do grzanym silniku w czym tkwi problem? Odpowiedzi (1) Ford fiesta 2005: Pszczenie podczas jazdy Witam. Jestem po wymianie poduszki, wysprzegnika i sprzęgła w Ford Fiesta 2005r. Po wciśnięciu sprzęgła słychać było klekotanie. Mechanik wycenia to na 1300zl. Po odebraniu samochodu sprzeglo miekkie, ale cały czas podczas jazdy słychać piszczenie-takie jak przykładowo na starej hustawce. Czy to minie? Czy trzeba gdzieś dołożyć smar? Czy może kolejna usterką? Odpowiedzi (2) Ford Focus mk2 tdci 2006: rozłącza radio Podczas wstrząsów rozłącza radio i nawiew. Po chwili wraca do normy. Odpowiedzi (3) Ford Fiesta 2011: remont silnika 44kW Witam serdecznie. Po konsultacjach z mechanikiem wynikło,ze muszę zrobić remont silnika Ford Fiesta 2011 (44KW)? Mam pytanko jaki jest koszt całkowity? Chcę porównać cenę z innymi czy ten mój nie chce mnie naciągnąć. Odpowiedzi (6) Ford fiesta 2003 : Temperatura i akumulator Witam, problemem który tu chce przedstawić jest zaświecenie się kontrolki temperatury i akumulatora jednocześnie podczas jazdy. Kontrolki zaświeciły się na parę sekund i zgasły równocześnie, samochód w tym momencie jakby zwolnił ale jechał dalej. Później dojechałem i było ok. Co dalej można zrobić? Pozdrawiam. Odpowiedzi (1) Ford Fiesta 2007 gaz: Utrata mocy, czasem nie odpala Ma ostatnio problem z odpalaniem co jakiś czas potrzebna mu pomoc gazem. Przy wyższej prędkości na autostradzie stracił moc, krztusił się. Co robić? Na komputerze szukać czy od razu mechanika? Jaka może być przyczyna? Odpowiedzi (2) ford fiesta 1996r: podgrzewana przednia szyba ford fiesta 1,2 podgrzewana przednia szyba-rozładowuje akumulator. Odpowiedzi (2) ford fiesta 2002r 1,4 benzyna: ford fiesta 1,4 benzyna 2002r olej 5W30 witam problem jest taki że zapalając samochód fiesta 1,4 benzyna na małych obrotach gaśnie,jaka może być przyczyna? Proszę o radę Odpowiedzi (1) Ford Fiesta 2004: demontaż przynitowanej rejestracji Witam. W jaki sposób zerwać tablice rejestracyjne jak przymocowane są na nity nie mając wiertarki? Odpowiedzi (3) Ford Fiesta 2013: Przekroczono czas zapłonu Mam forda fiestę 2013 rok. Wczoraj nie mogłem odpalić auta. Samochoď "dusił się" przy próbie uruchomienia. Potem pojawił mi sie komunikat przekroczono czas zapłonu. Co się stało? To akumulator, alternator czy coś innego? Co znaczy ten komunikat? Odpowiedzi (1) Ford Fiesta 2002r.: Problem z odpalaniem Przepala się czujnik napięcia. Elejtryk go wymienia. Drugi mechanik wymienia olej i filtr i ma zniwelować pukanie w aucie. Wymienia poduszkę pod skrzynią biegów. Nie pomaga. Wymienia poduszkę podtrzymującą silnik. Pukanie znika ale auto meczy się przy odpalaniu. Wcześniej palił od pierwszego przekręcenia kluczyka. Jak odpali pracuje równo bez drgań. Im zimniej tym gorzej z odpalaniem. W czym tkwi problem? Odpowiedzi (1) Ford fiesta mk7 tdci 2010: Przeciaganie gazu na zimnym silniku Witam, niedawno bylam zmuszona wymienic silnik w mojej fiescie mk7 zauwazylam ze po wymianie na zimnym silniku samochod przeciąga gaz. Co moze byc tego przyczyną? Odpowiedzi (2) Ford Fiesta 2003r 44 KW: problemy z obrotami Czym może byś spowodowane to źe samochód na biegu jałowym sam zwiększa sobie obroty do 2 tyś lub też pokazuje 500 obrotów a pracuje normalnie? Po czasie pojawił się kolejny problem auto podczas jazdy zaczyna szarpać w zakresie od 2 -4 tyś obrotów. Odpowiedzi (1) ford fiesta mk6 rocznik 2002: Zakup Forda Fiesty Mk6 witam chciałem kupić forda fieste mk6 80KM z przebiegiem 180tyś po prostu czy warto kupic ten samochód z takim przebiegiem? Odpowiedzi (2) Wszystkie 12 Prywatne 7 Firmowe 5 Wszystkie ogłoszenia Motoryzacja Samochody osobowe Używane Fordy, Ford sprzedam - - klimatyzacja ford fiesta mk7 Fiesta 12 Fiesta 12 Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 12 ogłoszeń Znaleziono 12 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! Ford Fiesta mk7, benzyna, klimatyzacja Samochody osobowe » Ford 17 900 zł Do negocjacji Pruszcz Gdański wczoraj 20:08 Ford Fiesta mk7 klimatyzacja benzyna Samochody osobowe » Ford 14 500 zł Do negocjacji Rybnik wczoraj 17:44 Ford Fiesta MK7 * Benzyna * Podgrzewana przednia szyba * Klimatyzacja* Samochody osobowe » Ford 14 900 zł Do negocjacji Żary wczoraj 10:24 Ford Fiesta Ford Fiesta mk7 167000km, klimatyzacja, nowe opony. Samochody osobowe » Ford 17 500 zł Modlnica 26 lip Ford Fiesta Ford Fiesta Ghia MK6 TDCi 2007 Klimatyzacja Samochody osobowe » Ford 6 800 zł Do negocjacji Warszawa, Białołęka 26 lip Ford Fiesta Fiesta MK7 TDCI 95KM Klimatyzacja Elektryka 5 Drzwi Zadbana Samochody osobowe » Ford 20 900 zł Do negocjacji Świdnica 26 lip Ford Fiesta mk6 2007r • klimatyzacja • dwa komplety opon na felgach. Samochody osobowe » Ford 8 200 zł Do negocjacji Zabrze 24 lip Ford Fiesta Ford Fiesta Mk7 2009r benzyna 79tyś km Klimatyzacja Opłacony Samochody osobowe » Ford 17 400 zł Mochy 23 lip Ford Fiesta mk7..5 drzwi, klimatyzacja,elektryka,2012r, Samochody osobowe » Ford 13 900 zł Do negocjacji Koło 23 lip Ford Fiesta MK7 TDCi klimatyzacja Samochody osobowe » Ford 13 500 zł Do negocjacji Chmielno 22 lip Ford Fiesta 16v 96KM TREND najlepszy silnik ISOFIX Klimatyzacja Nowy Model MK7 Samochody osobowe » Ford 20 999 zł Do negocjacji Legnica 21 lip Ford Fiesta Mk7,Benzyna,klimatyzacja Samochody osobowe » Ford 16 900 zł Do negocjacji Brzeziny Nowe 20 lip Podobne wyszukiwania: sprężarka klimatyzacji ford fiesta mk7 w kategorii Osobowe sprężarka klimatyzacji ford fiesta mk7 w kategorii Części samochodowe kompresor klimatyzacji ford fiesta mk7 w kategorii Osobowe sprężarka klimatyzacji ford fiesta mk7 w kategorii Motoryzacja kompresor klimatyzacji ford fiesta mk7 w kategorii Części samochodowe Czy chcesz zapisać aktualne kryteria wyszukiwania? Zapisz wyszukiwanie Zobacz zapisane Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! 07 Jul 2009 14:26 4930 #1 07 Jul 2009 14:26 Level 2 #1 07 Jul 2009 14:26 Witam i proszę o pomoc. Mam Forda Transita model 2006 (nowy model) od miesiąca. Jest to mój pierwszy problem takiego typu. Przed paroma dniami przestała działać w nim klimatyzacja. Pojechałem do warsztatu aby uzupełnić czynnik chłodzący, ponieważ to pierwsze przyszło mi na myśl. Test napełniania (dwa razy) wypadł pomyślnie, lecz klimatyzacja dalej nie działa. Stwierdzono na miejscu, że na sprężarce nie ma napięcia i poradzono wizytę w warsztacie elektrycznym. Pojechałem, lecz są tam długie okresy wyczekiwania. Mam w związku z tym prośbę : Czy jestem w stanie sam sobie poradzić z tym problemem mając ogólne pojęcie ? Proszę o pomoc i poradę co do przyczyny. Z góry za nie dziękuję. Dodam, że przeszukiwałem forum, lecz nie znalazłem odpowiedzi, która by mi pomogła, lub przeoczyłem ją. Pozdrawiam życzliwych. #2 07 Jul 2009 23:22 ozzy88 ozzy88 Level 11 #2 07 Jul 2009 23:22 Pod kołem pasowym jest solenoid(cewka) sprzęgająca koło pasowe z kompresorem... Zobacz ile wchodzi tam przewodów (powinny 2) jeżeli tak to odłącz je i podaj na ich wejście (od strony pompy) napięcie... +12V, -12V Tylko PAMIĘTAJ ŻEBY WIĄZKA BYŁA ODŁACZONA OD KOMPRESORA BO MOŻESZ COŚ USZKODZIĆ! Kalibracja klimatyzacji, jak działa klimatyzacja, popularne usterki klimatyzacji W Fordzie Fiesta mk6 można samodzielnie dokonać kalibracji układu siłowników sterowania klapami nawiewu i do regulacji temperatury w układzie klimatyzacji. Jest to pomocne gdy coś nie działa jak należy, lub chcemy mieć pewność że climatronik zadziała w optymalny sposób. W taki sam sposób, jak poniżej, możemy włączyć ten test w Fordzie Fusion z lat układu klimatyzacji Fiesty mk6 i jak działa klimatyzacja Klimatyzacja nie różni się w swojej podstawowej budowie pomiędzy wersjami manualną i automatyczną. W komorze silnika obie wersje tworzą ten sam układ. Oparty on jest na sprężarce, zwanej również kompresorem. Rozprowadza on czynnik wraz olejem smarującym po układzie. Olej jest zawarty w czynniku R134a i tylko taki gaz może być stosowany w Fordzie Fiesta. Rozprowadza on czynnik do skraplacza (chłodnicy), następnie czynnik jest osuszany z wody i przez zawór rozprężający trafia do parownika. Powietrze wlatujące do wnętrza auta z podszybia jest filtrowane przez filtr kabinowy i schładzane przez parownik klimatyzacji. W efekcie z nawiewów wylatuje zimne zaś pracuje w środku dostarczając ciepłe powietrze ogrzewane przez obieg wody chłodzenia silnika. Wentylator nagrzewnicy wspomaga rozprowadzenie powietrza zimnego i ciepłego po samochodzie. Wentylator sterowany jest sterownikiem nagrzewnicy (rezystorem dmuchawy) zlokalizowanym koło wentylatora. Sterownik dmuchawy / rezystor dmuchawy Ceny podstawowych części klimatyzacji Ceny średnie, bez podziału na silniki/modele/marki. Ceny za nowe części: sprężarka = 700-1500 zł osuszacz = 150-250 zł skraplacz = 200-500 zł parownik = 300-400 zł zawór niskiego ciśnienia = 40-80 zł zawór wysokiego ciśnienia = 70-90 zł Klimatyzacja manualnaKlimatyzację manualną można wyłączyć, przez wyłączenie wentylatora nagrzewnicy. Każdy układ manualnej klimatyzacji (i obiegu powietrza) ma 4 biegi zakresu. Zasada działania jest bardzo prosta. Powietrze wpływa do samochodu z zewnątrz i opływa rezystor dmuchawy, gdzie jest zainstalowany opornik. Opornik się grzeje i powietrze musi go schłodzić. Im wyższy bieg wentylatora nastawimy, tym bardziej opornik się rozgrzeje i tym więcej powietrza potrzebuje do schodzenia. Każde rozgrzanie się elementu powoduje osłabienie metalu w rezystorzeGdy opornik rezystora dmuchawy ma niedostateczne chłodzenie, lub połączenie jest zbyt przepracowane, następuje przerwanie obwodu. Wówczas wentylator nie pracuje, lub pracuje na maksymalnych obrotach. Układ klimatyzacji wymaga pracy tego wentylatora, więc nie włączy się klimatyzacja na niedziałających automatyczna Panel klimatyzacji był montowany w kilku Fordach:2004-2007 = Ford Mondeo mk3 (uwaga - porównanie funkcji na dole strony - WAŻNE!2005-2008 = Ford Fiesta mk62005-2011 = Ford Fusion Klimatyzacja automatyczna działa ona zawsze na minimum I biegu. Nie można wyłączyć wentylatora, całkowite wyłączenie sterowania klimatyzacji/nawiewu wyłącza dopiero wentylator. Automatyczna klimatyzacja w Fieście mk6 ma aż 7 biegów. Sterownik ma zaprogramowane jakiego zakresu biegów ma używać podczas pracy AC AUTO. W tym modelu jest to zakres biegów 2-4 lub 2-5 (w zależności od oprogramowania, im nowsze tym większy zakres pracy). Wszystkie inne biegi wentylatora można ustawić ręcznie, ale automat ich nie włączy. Mimo swojej nazwy bardziej pasuje tu "sterownik dmuchawy", gdzyż w tej wersji w środku znajduje się układ elektroniczny, kondensatory i oporniki. W interencie mozna też znaleźć nazwę "jeż dmuchawy".Zasada działania jest bardzo prosta, choć troszkę inna niż w przypadku klimatyzacji automatycznej. Powietrze wpływa do samochodu z zewnątrz i opływa rezystor dmuchawy. "Jeż" rezystora pełni funkcję radiatora (jak na procesorze komputera) - schłada wewnętrzny sterownik, który ma swój wewnętrzny czujnik temperatury. Wewnątrz układ rozgrzewa się im wyższy bieg wentylatora pracuje i równocześnie im wyższy bieg, tym większe chłodzenie. Automat nie obsługujący najwyższych biegów w trybie AC AUTO dba równocześnie o stan sterownika, zapobiega nadmiernemu przegrzewaniu się elementów. Sterowanie klimatyzacją głosem W klimatyzacji automatycznej 2005-2008 i tylko w takiej opcji wyposażeniowej możliwe jest sterowanie głosem poleceniami regulacji temperatury, siły nawiewu i kierunku nawiewu. Do sterowania potrzebne jest radio z modułem Bluetooth i mikrofon. Wówczas po Angielsku, Niemiecku, Francusku, lub po Hiszpańsku możemy wydawać polecenia klimatyzacji. Niestety nie ma poleceń po Polsku. Rodzaj języka zależy od zainstalowanego modułu klimatyzacji, a konkretnie z jakiego kraju on pochodzi. Szczegółowe polecenia są opisane w instrukcji obsługi udostępnionej nad listą porad i ciekawostek. Sprężarka klimatyzacji Sprężarka dla silników benzynowych to model FVS 090. Dla silnika TDCi to SD6V12, dla TDCi to SD6V16. Wszystkie te sprężarki mają regulowaną wydajność pracy. Jedynie model z silnikiem ma sprężarkę FS10, która pracuje ze stałą wydajnością. Używanie klimatyzacji zimą, smarowanie kompresora Klimatyzacja w zimie nie włączy się, gdy na zewnątrz panują ujemne temperatury. Także już przy temperaturze otoczenia poniżej 15*C jazda z włączoną klimatyzacją nie należy do przyjemnych. Tymczasem trzeba zapewnić smarowanie sprężarce klimy... błąd, to jest mit! Sprężarki Fiest mają sprzęgła. Obracający się pasek osprzętu obraca tylko łożyskiem sprzęgła. Wewnątrz sprężarki nic się nie obraca. Jestem tego pewny. Kupiłem używaną sprężarkę i ją rozebrałem. W Fieście nie ma możliwości zatarcia sprężarki przez jej nieużywanie. Nawet po paru latach przestoju sprężarka powinna pracować bez kłopotu. Sprężarka nie pracuje stale. Jest wyposażona w sprzęgło, które załącza i wyłącza układ. Jak długo na raz spężarka będzie pracować zależy od ciśnienia w układzie oraz temperatury zewnętrznej i obciążenia silnika oraz temperatury wnętrza pojadu (klimatyzacja automatyczna). Nie stałego ustalonego czasu pracy, ale można przyjąć, że im cieplej jest na zewnątrz i im jednostajnie jedziemy, tym okres pracy będzie to jest 8-12 sekund jednostajnej pracy. Przy sprawnym układzie przeniesienia napędu spężarki nie powinniśmy w żaden sposób odczuć w kabinie tego procesu. Dopiero przy otwartej masce na postoju jest to słyszalne. Temperatura - ciśnienie, czyli jakie ciśnienie jest w układzie klimatyzacji gdy jest właściwa ilość czynnika:0 *C= 2 bar5 *C = 2,4 bar10 *C = 3,1 bar15 *C = 3,95 bar20 *C = 4,8 bar25 *C = 5,6 bar30 *C = 6,6 barBy klimatyzacja mogła działać musi być sprawny czujnik niskiego ciśnienia:- rozłącza się w przedziale 1,5 - 1,9 bar - załącza się w przedziale 2,7 - 3,2 barOznacza to, iż klimatyzacji nie da się uruchomić poniżej 10*C. Sprężarka się załączy, ale czujnik niskiegociśnienia zaraz rozłączy czynnika w układzie klimatyzacji Aby napełnić układ, należy zdjąć prawy reflektor (nie dotyczy TDCI). Klimatyzację napełnia się odpowienią ilością czynnika R134a. Obowiązuje poniższy podział:Pojazdy z przewodami chłodzącymi skraplacza o średnicy 3,0 mm = 650g czynnika Pojazdy z przewodami chłodzącymi skraplacza o średnicy 1,2 mm = 470g czynnikaPojazdy z silnikiem Diesel 1,6 TDCi = 520g czynnikaWraz czynnikiem do układu wlewa się specjalny olej. Jest to glikol polialkilenowy (PAG) o lepkości 46 i fordowskiej specyfikacji WSH-M1C231-B. Dla klimatyzacji manualnej oleju musi być 150-200ml, ale olej musi być zmieszany z czynnikiem przed jego podaniem, nie można dolać ot tak samego oleju. Do wprowadzenia oleju i czynnika potrzeba maszyny do napełniania klimatyzacji. W większości aut benzynowych 470g czynnika także występuje tylko w klimatyzacji chłodzenia klimatyzacji Z reguły przyjęło się, że im niższa temperatura wylotowa, tym sprawniejszy układ klimatyzacji. To prawda, ale wszystko zależy nie tylko od sprawności układu, ale i od temperatury i wilgotności w jakich dokonujemy pomiarów. Także ma znaczenie prędkość obrotowa silnika. Zupełnie inny odczyt będzie podczas jazdy, inny na postoju (wyższa temperatura wylotowa). Tabela wydajności klimatyzacji samochodowejpomiar przy 2000 obr/min wilgotność powietrza zewnętrznego w % temperatura powietrza zewnętrznegow *C temperatura powietrza mierzona w kratkach środkowych wnętrza auta w *C 20 212732 479 30 212732 6811 40 212732 7913 50 212732 81215 60 212732 91317 70 212732 101418 80 212732 101519 90 212732 101722 Do napełniania klimatyzacji są przeznaczone dwa miejsca w układzie Wysokie ciśnienie: po lewej stronie chłodnicy/skraplacza klimatyzacji Niskie ciśnienie: po lewej stronie osuszacza klimatyzacjiCzujnik niskiego ciśnienia znajduje się z prawej stronie osuszaczaCzujnik wysokiego ciśnienia znajduje się w przewodzie dolnym chłodnicy klimatyzacjiJak działa klimatyzacja climatronic, czyli automatyczna klimatyzacja W odróżnieniu od manualnej klimatyzacji, gdzie cały system zbudowany jest z prostych elementów, climatornic jest elektronicznym komputerem odczytującym dane z wielu czujników: - czujnik nasłonecznienia (na górze środka deski rozdzielczej pod przednią szybą) - czujnik temperatury zewnętrznej (jest pod pasem przednim za zderzakiem) - czujnik temperatury wewnętrznej (jest za panelem sterowania, powietrze zasysa mały odwrócony wentylator) - czujnik temperatury nawiewu środkowego (jest na obudowie nagrzewnicy koło przewodów środkowych) - czujnik temperatury nawiewu na nogi (jest na obudowie nagrzewnicy na dole po prawej stronie pasażera) Czujniki przekazują informację do komputera klimatyzacji, czyli panelu sterowania nawiewem. Istotny jest fakt, że komputer głównie czerpie informacje z czujnika temperatury wewnętrznej, który jest wyposażony w mały wentylator wciągający powietrze. Na podstawie oceny pomiaru wilogtności powietrza oraz jego temperatury przekazuje dane do komputera klimatyzajci. Czujnik temperatury wewnętrznej jest tuż za małą kratką na panelu sterowania nawiewem klimatronika. Gdy pokrywa się brudem i kurzem, przestaje spełniać swoją rolę i możemy mieć wrażenie słabej jakości pracy i wydajności klimatyzacji. O ile sam czujnik i jego wentylatorek można wyczyścić, o tyle jest możliwość uszkodzenia się pomiaru wilgotności powietrza. Im większa wilgotność, tym mniej wydajna klimatyzacja. Zwykle taki czujnik odpowiada za większość "awarii" klimatyzacji. Najlepiej widać to na grafice poniżej, gdzie zostały zaznaczone czujniki i na zielono cała instalacja elektryczna:Sterownik klimatyzacji to prawdziwy komputer: MC9S12DG128CPVE Szybkość: 16bit, 25MHz dysk: 128 kB Flash RAM: 8 kB Zaczęto go produkować w 2001 roku, potem jedynie modyfikując oprogramowanie procesora. Co ciekawe ten sam panel w Fordzie Mondeo mk3 (starszy o 2-3 lata) ma mocniejszy o 2x procesor - 50MHz i uzupełnione rezerwy układów scalonych w porównaniu do Fiesty. Śmiało można założyć, że wersja Fiesty jest mniej wydajna niż w Mondeo. Oba panele można śmiało podmienić, celem sprawdzenia wydajności. Dodatkowo układ wentylacji ma do dyspozycji 7-biegowy wentylator (układ manualny tylko 4). Ustawienia są realizowane przez elektryczne siłowniki, a temperaturę można ustawić dowolnie w przedziale od +16 do +28*C i w celu jej uzyskania pobierane są dane z powyższych czujników. Czujnik nasłonecznienia zaś w automatycznym trybie ustawia nawiew na twarz gdy świeci słońce i na szybę, gdy pada włączyć kalibrację i autotest? Procedura wygląda tak: należy włączyć kluczykiem zapłon i na panelu klimatyzacji nacisnąć równocześnie przycisk "OFF" oraz nawiew na nogi. Puścić i w ciągu 1,5s nacisnąć przycisk "AUTO". Test rozpocznie się samoczynnie. Automatycznie system będzie ustawiał też klapy nawiewu. Będzie słychać różne odgłosy spod deski rozdzielczej. Aby wyłączyć kalibrację po jej zakończeniu należy wcisnąć jakikolwiek przycisk na panelu błędów układu klimatyzacji, kasowanie błędów Procedura wygląda tak: należy włączyć kluczykiem zapłon i na panelu klimatyzacji nacisnąć równocześnie przycisk "OFF" oraz nawiew na nogi. Puścić i w ciągu 1,5s nacisnąć przycisk "nawiew na twarz". Jeśli są jakieś błędy, zostaną one wyświetlone w formie migających cyfr. Np kod 9200 wyświetlać będzie się 92 przez2s i potem 00 przez kolejne 2s. Aby skasować błędy i zakończyć autotest należy wcisnąć przycisk MAX z symbolem przedniej szyby). Wciśnięcie innego przycisku, zakończy autotest bez skasowania pełna lista błędów wraz legendą: 9200 = wewnętrzny błąd sterownika klimatyzacji9242 = usterka siłownika klapy recyrkulacji powietrza9251 = uszkodzony czujnik temperatury wnętrza9253 = zwarcie czujnika temperatury wnętrza9261 = zwarcie czujnika nasłonecznienia9263 = usterka siłownika klapy rozprowadzania powietrza9342 = wewnętrzny błąd sterownika klimatyzacji9676 = napięcie zasilania poza zakresem (9-16V)A266 = uszkodzony siłownik klapy regulacji temperaturyA297 = uszkodzony czujnik temperatury nawiewu środkowegoA298 = zwarcie czujnika temperatury nawiewu środkowegoA299 = uszkodzony czujnik temperatury powietrza dla nógA307 = zwarcie czujnika temperatury powietrza dla nógA308 = usterka czujnika temperatury wnętrzaA516 = uszkodzona regulacja dmuchawyA818 = zwarcie w układzie sterowania klimatyzacjąBłędy 9200 i 9342 po wykasowaniu nie powinny powrócić, a jeśli wrócą, sterownik jest do naprawia się wersji oprogramowania Po włączeniu autotestu należy nacisnąć w ciągu 1,5s przycisk AC. Zostanie wówczas pokazana wersja oprogramowania układu climatronika. Wciśnięcie dowolnego przycisku kończy test. Podczas tego ustawienia nie są wyświetlane błędy układu, nie jest również wykonywana klimatyzacja, czym się różni od automatycznej klimatyzacji? Manualna klimatyzacja nie umożliwia sprawdzenia i kontroli klap nawiewu, nie posiada autotestu. Jest to bardzo proste urządzenie, gdzie najczęstszymi problemami są wypadające linki sterowania temperaturą i położeniem miejsca nawiewu powietrza oraz zużywający się rezystor sterowania siłą nawiewu. Zlokalizowany on jest po lewej stronie pod schowkiem pasażera i gdy ulega awarii, nawiew i klimatyzacja działają tylko na czwartym biegu pokrętła. Nie naprawia się go. Możliwa jest tylko wymiana na nowy. Od strony silnika manualna klimatyzacja oraz automatyczna klimatyzacja nie różnią się. We wnętrzu najbardziej wspólnym elementem jest filtr kabinowy, zlokalizowany pod deską rozdzielczą. Mini komputer sterowania manulaną klimatyzacją steruje żądaniem załączenia biegu nawiewu oraz sterowaniem cyrkulacją powietrza i przyciskiem klimatyzacji. Sterowanie nawiewem realizowane jest przez wysłanie sygnału elektrycznego do opornika rezystora klimatyzacji. Każdy bieg to inny opornik, wymuszający na wentylatorze usterki klimatyzacjiW autach z manualną klimatyzacją psują się rezystory nawiewów wentylacji (cena części to koszt do 100zł). Sterowniki dmuchawy klimatyzacji automatycznej są zaś praktycznie bezawaryjne. Bywa że po 10 latach zużywają się wentylatory chłodnicy (400-1000zł). Dmuchawa nagrzewnicy też się psuje, główne ze starości lub intensywności pracy. Jej koszt to 200-500zł. Filtr przeciwpyłkowy (nowy jest w cenie do 100zł) łatwo się zapycha, a jego wymiana jest absurdalnie trudna. W klimatyzacji automatycznej (opcja wyposażeniowa Fiesty mk6 od 2006 roku) wymagają czyszczenia czujniki nasłonecznienia i temperatury wewnętrznej. Gdy układ ulega rozszczelnieniu, należy zawsze wymienić osuszcz, gdyż filtry starego osuszacza są już nasiąknięte wilgocią z otoczenia i nie będą wydajnie lub wogóle spełniały swojej roli. Gdy klimatyzacji nie da się uruchomić i tylko wymiana sprężarki naprawi problem. Niestety to koszt aż ok 1400zł za nową część. Oczywiście można kupić używaną, ale z doświadczenia wiem, że jest to zupełnie nieopłacalna inwestycja. Nigdy nie wiadomo co przeszła używana część, której niezawodność jest priorytetem. Nie mamy żadnej gwarancji, iż używany kompresor klimatyzacji nie popsuje się po miesiącu od instalacji w Fieście. Dlatego zdecydowanie w tym przypadku polecam nowy dmuchawy nagrzewnicy nie działa - Silnik dmuchawy nagrzewnicy - Rezystor dmuchawy (klimatyzacja manualna)- uszkodzony czujnik temperatury wewnętrznej (klimatyzacja automatyczna) Klimatyzacja nie działa - Bezpiecznik F4 (w kabinie lub w silniku) - Sprzęgło kompresora klimatyzacji - Przełącznik dwuciśnieniowy - Zbyt niski poziom czynnika chłodzącego Niewystarczająca wydajność chłodzenia układu klimatyzacji - Bezpiecznik F49 (w kabinie) - Wentylator chłodnicy nie działa prawidłowo - Zbyt niski poziom czynnika chłodzącego - czujniki temperatury lub nasłonecznienia (klimatyzacja automatyczna)- stary osuszacz Woda z układu klimatyzacji we wnęce na nogi - Przewód odpływowy jest zatkanyEksploatacja układu klimatyzacji Elementy klimatyzacji wymienia się wg poniższego wzorca:1. skraplacz - tylko gdy jest uszkodzony mechanicznie lub nieszczelny2. parownik - tylko gdy jest nieszczelny, lub brudny3. przewody - tylko gdy są nieszczelne4. osuszacz - co 2 lata5. czujniki ciśnienia - tylko w razie awarii6. sprężarka - tylko w razie awarii7. filtr kabinowy - co 0,5-1 rok8. zawór rozprężny - tylko gdy jest brudnyWymiana klimatyzacji manualnej na automatyczną Wymiana taka jest możliwa, ale bardzo kosztowna. Od strony silnika obie klimatyzacje są identyczne, różnią się tylko elementy wnętrza. Wymiana jest możliwa tylko i wyłącznie w Fiestach po liftingu. 1. wiązka elektryczna wnętrza, wiąże się co z całkowitym demontażem deski rozdzielczej Fiesty, ale i tak to będzie niezbędne. Dorabianie przewodów i wtyczekwe własnym zakresie jest niemożliwe. Cena używanej kompletnej wiązki wnętrza to obudowa nagrzewnicy, nr części: 6S6H-19B555- AB (do) AF, otworów montażowych w wersji manualnej brak, ale przede wszystkim zupełnie inne jest mocowanie i otwór pod sterownik (rezystor) wentylatora nawiewu, czujniki temperatury. Przerobienie samodzielne nagrzewnicy jest niewykonalne. Cena używanej nagrzewnicy 100-300zł3. komputer pokładowy, zegary muszą wyświetlać i odczytywać temperaturę zewnętrzną. 4. rezystor/sterownik wentylatora, 3S7H-19E624-AB, cena nowego (nie kupować używanych!) 200-600zł5. czujnik temperatury powietrza wylotowego z nawiewów środkowych, 3M5T-19C734-AB, cena 20-40zł 6. czujnik temperatury powietrza wylotowego z nawiewów nożnych, nr części: 4S7T-19C734-AA, cena 20-40zł 7. czujnik temperatury wewnętrznej, nr części: 6S6T-19E888-AAZHI0, cena 30-100zł8. czujnik temperatury zewnętrznej, nr części: 93BB-10K936-AA, cena 20-200zł 9. siłownik klap (2x) = nr części: 3M5H-19E616- AA lub AB, cena 50-300zł10. panel climatronika/sterownik, nr części:Fiesta/Fusion: 6S6T-18C612- AC lub AD lub AEMondeo mk3: 3S7T-18C612- AF (do) AJcena używanych 20-150zł11. Ramka do panelu climatronika, cena 20-50zł12. Czujnik nasłonecznienia, część niedostępna w sprzedaży wtórnej, pasować powinny (nie gwarantuję) z Focusa mk2, Cmax mk1, Mondeo mk3 oraz mk4. Czujnik ten u mnie wygląda tak jak poniżej. W najtańszej opcji ceny potrzebnych części climatronika to 550zł. Poza pozycjami 1 i 2, części są łatwo dostępne. Jednak dwie pierwsze pozycje są mało spotykane, najłtwiej je znaleźć na złomowiskch i indywidualnych ogłoszeniach na temat demontażu aut np na portalach społecznościowych. Powyższa wycena nie zawiera części komputera pokładowego, tu należy doliczyć minimum 300zł. Także brak tu kosztów wymiany, który zależy tylko i wyłącznie od serwisu który to będzie robił. Oszacowanie kosztów jest awykonalne z góry. Automatyczna Klimatyzacja - Ford Fiesta mk6 kontra Ford Mondeo mk3 Oba Fordy mają tak samo wyglądający panel klimatyzacji z takimi samymi złączami. We Fieście procesor ograniczono do 25MHz, w Mondeo ma 50MHz. Oto tabela różnic tylnego złącza. Wynika z niej niestety że panele nie są wymienne mimo takiego samego wyglądu. nr pin porównanie funkcji sterownika klimatyzacja automatycznej złączeczarne Fiesta funkcja Mondeo funkcja 1 siłowniki klapy recyrkulacji OFF 2 siłowniki klapy recyrkulacji ON 3 siłownik klapy temp. A 4 siłownik klapy temp. B 5 siłownik klapy nawiewu na nogi A 6 siłownik klapy nawiewu na nogi B 7 włączenie klimatyzacji siłownik klap nawiewu na szybę 8 siłownik klap nawiewu na szybę 9 10 11 zasilanie panelu 12 siłownik klapy temp. zasilanie 13 siłownik klap nawiewu na szybę 14 15 16 siłownik klapy temp. C 17 siłownik klapy temp. D 18 siłownik klapy nawiewu na nogi C 19 siłownik klapy nawiewu na nogi D 20 siłownik klap nawiewu na szybę 21 siłownik klap nawiewu na szybę 22 23 24 masa 25 włączenie klimatyzacjikontrola dmuchawy nawiewu 26 siłownik klapy nawiewu na nogi zasilanie siłownik klapy nawiewu na nogi zasilanie złączebiałe Fiesta funkcja Mondeo funkcja 1 2 masa 3 podświetlenie 4 5 ms can h 6 ms can l 7 8 9 czujnik temp. nawiewu nóg 10 czujnik temp. nawiewu górnego 11 12 13 14 15 rezystor wentylatora 16 17 18 ms can h ( ms can h ) 19 ms can l ( ms can l ) 20 masa 21 czujnik temp. wewnętrzej 22 czujnik nasłonecznienia 23 24 25 26 pin 18 i 19 wtyczki białej w Mondeo to tylko złącza dodatkowe, główną komunikację CAN stanowią piny 5 i 6siłownik klap nawiewu na szybę to dodatkowy siłownik Mondeo, gdzie funkcja "MAX" jest realizowana za pomocą dodatkowego silniczka z racji skomplikowania budowy nagrzewnicy. w Fieście nagrzewnica jest prostsza i nie potrzeba takiego silniczka. Wyklucza to jednak zamienność panelów. We wtyczce czarnej inny pin odpowiada za włączenie funkcji klimatyzacji. W Fieście jest to pin 7 w Mondeo pin 25, który też kontroluje czy działa wentylator dmuchawy. W Fieście pełną kontrolę nad wentylatorem dmuchawy ma jego rezystor.

ford fiesta mk7 nie działa klimatyzacja